邓禄普的历史,就是挑战的历史。

邓禄普的挑战
以技术革新,开发新技术的智慧
以及所有邓禄普人的热情为坚强后盾。

邓禄普的历史,构筑可信赖性的历史。

邓禄普的历史,就是构筑可信赖性的历史。
邓禄普以其安全的性能、优良的传统、
强烈的环保意识,构筑企业的可信赖性。

英国兽医J.B.邓禄普发明了充气轮胎,最初的目的是为了满足其子强尼想要更加舒适、快速地骑三轮自行车的愿望。

开发出胎面有横向花纹沟槽的
邓禄普汽车轮胎。

英国邓禄普投资创立了日本近代第一家橡胶工厂,开始生产自行车轮胎,人力车轮胎。

使用DUNLOP轮胎的BENTLEY(宾利)车
队首次在勒芒赛事中取得优胜。

在美国Daytona Beach,使用DUNLOP轮胎的SUNBEAM特别版跑车创造了时速203英里(326.6公里)的新纪录。

使用邓禄普轮胎的车队实现了勒芒8连胜。

勒芒赛事由于二战被迫中断,当年获得优胜的是使用DUNLOP轮胎出战的BUGATTI(布加迪)57C。

为多项极限速度挑战提供轮胎,其中包括在美国犹他州协助Railton Mobil Special号创造了时速394英里(634公里)的新纪录。

二战结束,勒芒赛事恢复。

DUNLOP参加F1大奖赛。

DUNLOP起用新标识。
邓禄普研发部门首次分析了水膜打滑现象。

发布轮胎边缘与特殊轮圈紧密咬合,不易从轮圈
上脱落的DENLOC结构。

充气轮胎实用化100周年。

马自达使用装配DUNLOP轮胎的787B赛车参加勒芒大赛。

发表了数码旋转模拟即“数码轮胎”技术,即在超级计算机内对轮胎模型进行运转模拟,分析其在行驶状态中的接地面技术,在轮胎研发史上具有重要意义。

发表了在超级计算机内同时再现并分析4条安装在同一辆车上的轮胎的动态和路面环境的“数码旋转模拟Ⅱ”技术。

发表了“数码旋转模拟Ⅲ”技术,有效地降低了轮胎行驶产生的噪音。
开始发售原材料中石油以外的天然资源比率达70%的新一代环保轮胎“ENASAVE ES801”。

开始发售原材料中石油以外的天然资源比率达97%的新一代环保轮胎“ENASAVE 97”。

确立新材料开发技术“4D NANO DESIGN”,从纳米阶段科学合理开发材料的新材料开发技术。

新一代的新工法“NEO-T01”追求轮胎制造技术中“超高精度”的新一代新工法。

100%非石油天然资源轮胎ENASAVE 100。合成橡胶成为主流轮胎材料之后 (本公司调查结果)

开发出兼具低燃耗性能与湿地性能的轮胎。

确立升级新材料开发技术“4D 创新纳米级设计”使原材料开发精度和效率实现了质的飞跃,全面提升轮胎产品的低油耗性能、抓地性能和耐磨性能。

发布代表最新轮胎技术开发理念的
SMART TYPE CONCEPT,将目光瞄准了未来汽车产业的两大关注点——安全与环保。

邓禄普轮胎诞生130周年。

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